Med den raske utviklingen av den globale økonomien har biler blitt et uunnværlig transportmiddel.Imidlertid har miljø- og energiproblemene blitt mer og mer alvorlige.Kjøretøyene gir bekvemmelighet, men de blir også en av hovedårsakene til miljøforurensning.Bil er en søyleindustri og et grunnleggende transportmiddel.Regjeringer streber etter å fremme økonomisk utvikling og forbedre levestandarden med utviklingen av biler.Bruken av nye energikjøretøyer kan redusere oljeforbruket og beskytte det atmosfæriske miljøet samtidig som veksten av kjøretøy opprettholdes.Derfor fremmer regjeringer aktivt nye energikjøretøyer for å spare energi og redusere utslipp for menneskeheten og fremme utviklingen av grønn ny energi.
Induktorer er mye brukt i elektroniske kretser til nye energikjøretøyer og er viktige komponenter i elektronisk bilteknologi.Den kan deles inn i to kategorier i henhold til funksjonene.Først, kjøretøyets elektroniske kontrollsystem, for eksempel sensorer, DC/DC-omformere, etc;For det andre elektronisk kontrollsystem om bord, slik som innebygd CD/DVD-lydsystem, GPS-navigasjonssystem osv. Induktive løsninger utvikles mot høy effektivitet, liten størrelse og lav støy, noe som gir full utnyttelse av fordelene med nye energikjøretøyer .
Induktoren spiller hovedsakelig rollen som filtrering, oscillasjon, forsinkelse og hakk i kretsen, samt filtrering av signaler, filtrering av støy, stabilisering av strøm og undertrykkelse av elektromagnetisk interferens.DC/DC-omformer er en strømkonverteringsenhet med likestrømforsyning.BOOST DC/DC-omformer som brukes i nye energikjøretøyer, brukes hovedsakelig for å øke høyspentsystemet for å møte driften av motordrivsystemet.
Den nye ladehaugen for energikjøretøy er en stor strømkilde, som er konverteringen fra AC til DC høyspenning.I tillegg til det komplekse fysiske miljøet til kjernekomponentene til det nye energikjøretøyet, inkludert strømbatteripakken, trekkmotoren og generatoren, kraftelektronikk, etc., må det også løse den elektromagnetiske kompatibiliteten/elektromagnetiske interferensen mellom de elektromagnetiske komponentene under system integrasjon.Ellers vil elektromagnetisk interferens påvirke normal drift av motoren.Ferrosilisium magnetisk pulverkjerne har fordelene med høy magnetisk flukstetthet (BS) og lite volum.Når hovedkretsstrømmen er stor, vil induktansen ha DC-forspenning, noe som resulterer i magnetisk kretsmetning.Jo større strømmen er, desto større er metningen av magnetkretsen.Derfor er ferrosilisium magnetisk pulverkjerne valgt som kjernemateriale.
Innleggstid: Jun-03-2019